מדריך להתקנת בריח-של מבנה פלדה גבוה: נהלים ובקרת איכות

Jul 28, 2026

השאר הודעה

 

ברגים- בחוזק גבוההם מחברי העומס-הליבה בהנדסת מבנה פלדה, ואיכות ההתקנה שלהם קובעת ישירות את הבטיחות והעמידות של הבניין כולו. על פי נתוני הודעות איכות הנדסיות ממשרד השיכון ו-פיתוח הכפר העירוני, יותר מ-30% ממפגעי הבטיחות המבניים בפרויקטים של מבנה פלדה מקורם בהתקנת בריח חוזק- שאינו תואם את-התקן.

 

High-strength bolts

 

מדריך טכני מקיף זה מספק מסגרת קפדנית-ל-מקצה-הכוללת בחירה אסטרטגית,-ייצור מראש,-ביצוע באתר וקבלת QA/QC-בהתאמה קפדנית לקוד GB 50205-2020 המעודכן. בתור אמת מידה בתעשייה עבור שלמות מבנה פלדה, היא משמשת כאסמכתא סופית למהנדסים וקבלנים בינלאומיים כדי להבטיח עמידה בלתי מתפשרת בתקני האיכות הלאומיים האחרונים של סין.

 

 

מדוע משתמשים בברגים בעלי חוזק גבוה- במבני פלדה?

 

 

כושר נשיאת עומס-גבוה במיוחד:מיוצר מפלדה בעלת חוזק- גבוה, המסוגלת לעמוד בכוחות מתיחה וגזירה עצומים.

 

העברת כוח מסוג-חיכוך:רכיבים מהודקים יחדיו על ידי מתיחת פנים, והתנגדות לגזירה מושגת באמצעות חיכוך סטטי במשטחים הנכנסים, ובכך מונעים את שוק הבורג להיות נתון ישירות לגזירה ולעיוות מיסבים.

 

התנגדות עומס סיסמית ודינמית:תחת עומסים מתחלפים חוזרים ונשנים כמו רוח או פעולה סיסמית, הברגים אינם נוטים להתרופף ומפגינים פיזור אנרגיה טוב והתנגדות לעייפות.

 

התקנה יעילה:ההתקנה מהירה, אינה דורשת פעולות ריתוך- מורכבות באתר ויכולה לקצר את לוח הזמנים של הבנייה.

 

קלות החלפה:במקרה של נזק או שיידרש התאמה, ההסרה וההחלפה נוחות מאוד, ומקלות על תחזוקה-לטווח ארוך.

 

 

תקני סיווג ובחירה של בורג-גבוה

 

 

ברגים בעלי חוזק- גבוה הנפוצים בהנדסת מבנה פלדה מתחלקים לשני סוגים עיקריים. בחירה שגויה עלולה להוביל ישירות לכשל בחיבור, ולכן יש להבחין ביניהם בקפדנות:

 

High-strength bolts

 

חיכוך-ברגים בעלי חוזק- גבוה

סוג ברירת המחדל למפעלי תעשייה ומבני ציבור, המסתמך על חיכוך במשטחי המגע של לוחות מחוברים להעברת עומסים. הם מציעיםדפורמציה נמוכה ועמידות טובה לעייפות, עושה אותםמתאים לכל החיבורים המבניים העמוסים והסיסמיים.ציוני ביצוע מסווגים כדרגה 8.8 וכיתה 10.9.

ברגים בעלי חוזק-בסוג- גבוה

אלה מאפשרים החלקה על משטח המגע והעברת עומסים דרך מיסב שוק בורג והתנגדות לגזירה. הֵםמציעים קיבולת עומס גבוהה יותר אך עיוות גדול יותר, והםמתאים רק לחיבורי מבנה משני לא-לא-דינמיים ולא-סיסמיים.הם אסורים בתכלית האיסור למפרקים נושאי עומס מבני- ראשיים.

מפרט ליבת בחירה:

 
01.

קוטר בורג

עבור חיבורי מבנה ראשוני, מועדפים M20, M22 ו-M24. חל איסור מוחלט להשתמש בקטרים ​​M16 וקטנים יותר בחיבורי מפרקים נושאי עומס- ראשיים.

02.

בחירת אורך

לאחר ההידוק, הבורג צריך לבלוט 2-3 חוטים מעבר לאום. אורך לא מספיק אינו יכול להבטיח כוח הידוק, בעוד אורך מופרז מגדיל את עלויות החומר.

03.

דרישות התאמה

ברגים, אומים ודסקיות חייבים להיות מסופקים כסט תואם מאותו יצרן. שימוש מעורב במוצרים מיצרנים שונים או קבוצות ייצור שונות אסור בהחלט.

04.

דרישות הגנת קורוזיה

עבור סביבות חיצוניות ולחות, מועדפים ברגים-מגולוונים בחום גבוה-. עבור סביבות פנימיות סטנדרטיות, ניתן להשתמש בבריחים בגימור שחור-.

הערה: ברגים בדרגה 10.9 חייבים לעבור תהליך דה-הידרוגנציה במהלך-גלוון חםלמנוע התפרקות מימן. עבור פרויקטי יצוא, ציפוי Dacromet הוא לרוב חלופה בטוחה יותר.

 

High-strength bolts

 

 

שלוש משימות הכנה ליבות לפני התקנת בריח גבוה-

 

 

בדיקה ובקרה של קבלת חומר

כל אצווה של ברגים-חוזק גבוה המועברים לאתר חייבת להיותמלווה במסמכי אישור איכות מלאים. יתבצעו דגימת עדים ובדיקה חוזרת-בהתאם לדרישות הקוד עבור מקדם המומנט (סוג ראש משושה כבד) או למתיחה (סוג טוויסט-off).

 

ניתן להשתמש בברגים רק לאחר שעבר את המבחן- החוזר. יש לאחסן ברגים במחסן יבש ומאוורר. לאחר פתיחת האריזה המקורית, יש למלא את הברגים באותו היום.חל איסור מוחלט על אחסון-באוויר.אסור להשתמש בברגים חלודים, מזוהמים בשמן או שומן, או שיש להם הברגה פגומה.

 

Faying Surface Anti--טיפול נגד החלקה

מקדם ההחלקה של משטח מגע החיבור הוא מחוון ביצועי ליבה עבור חיבורים מוברגים-בחוזק גבוה.Q355פלדה דורשת מקדם החלקה מינימלי של0.45, תוך כדיQ235פלדה דורשת מינימום של0.40. ניקוי פיצוץ ופיצוץ הם שיטות טיפול תואמות קוד-; צחצוח תיל ידני להסרת חלודה אסור בהחלט.

 

לפני ההתקנה,יש לנקות היטב את המשטחים המתפוגגים מצבע, שמן וחלודה רופפתכדי להבטיח שהם יבשים ונקיים. היישום של ציפוי כלשהו על משטחים פגומים אסור בהחלט. יש לבצע בדיקת מקדם החלקה לפני שמתחילה התקנה בקנה מידה מלא; ההתקנה עשויה להתקדם בקנה מידה גדול רק לאחר שתוצאות הבדיקה ייחשבו מקובלות.

 

כיול כלי בנייה

כיול- באתר יבוצע לפני הבנייה, וכןיש לשלוט על סטיית המומנט בתוך ±5%. אימות מומנט ייערךגם לפני וגם אחרי כל משמרת. השימוש במפתחי מפתח לא מכוילים או באיחור-ל-בדיקה אסור בהחלט.

 

מפתח הגזירה החשמלי הייעודי לברגים מסוג -התכווצות- ייבדק גם כן על בסיס קבוע כדי להבטיח שקצה השסע יכול להתנתק כראוי.החלפת מפתח ברגים רגיל במפתח הגזירה הייעודי אסורה בהחלט.

 

 

 

נוהלי בנייה ליבה ודרישות קוד של בורג- גבוה

 

 

1. מפרטי יישור חור בריח והתקנה

 

הבורגכיוון ההחדרה יהיה אחידלאורך כל הפרויקט כדי להקל על בדיקת איכות לאחר מכן.כניסת ברגים לתוך חורים עם פטיש אסורה בהחלטכדי למנוע נזק לחוט ועיוות של לוחית החיבור. כאשר מתרחשת חוסר יישור חורים, רישום עם חורש הוא חובה;חיתוך גז או שריפת קשת של חורים אסורים בהחלט.

 

לאחר רידוד,קוטר החור לא יעלה על קוטר הבורג הנומינלי בתוספת 3.0 מ"מ. מספר החורים המחורצים בכל מפרק בודד לא יעלה על 25%מתוך המספר הכולל של הברגים באותו מפרק. דופן החור המחורץ חייב להיות טחון חלק וללא כתמים, ויש להסיר את כל שבבי המתכת ביסודיות לפני הכנסת הברגים.

 

High-strength bolts

 

2. דרישות רצף הידוק

 

העיקרון של "הידוק סימטרי ממרכז המפרק כלפי חוץיש לעקוב בקפדנות. הידוק מהקצוות לכיוון המרכז אסור בהחלט כדי למנוע מהלוח המחובר להתנפח באמצע וכדי למנוע מגע לא שלם במשטחי המגע.

 

כל הברגים במפרק אחד חייבים להשליםשלושת השלבים של הידוק- צמוד, הידוק- מחדש והידוק סופי תוך 24 שעות. מרווחים ממושכים בין השלבים אסורים בהחלט.

 

High-strength bolts

 

3. תקני בקרת מומנט

הידוק ראשוני

50% ממומנט ההידוק הסופי.המטרה היא להביא את הלוחות המחברים למגע מלא ולבטל פערים.

מומנט הידוק-מחודש

שווה למומנט ההידוק הצמוד-.שלב זה בודק אם ברגים כלשהם השתחררו לאחר הידוק- צמוד ומבטיח חלוקת עומס מראש אחידה על פני כל הברגים.

מומנט הידוק סופי

מחושב לפי נוסחת הקוד Tc=K x Pc x d.

עם השלמת ההידוק הסופי, ברגי משושה כבדים יסומנו בצבע כדי לציין את מצב ההידוק הסופי. עבור ברגים מסוג פיתול-off-, יש לגזור לחלוטין את קצה ה-Spline.

פֶּתֶק:

K→ מקדם מומנט

Pc → כוח המתח העיצובי של הבורג

d → קוטר הבורג הנומינלי

 

4. בקרת סביבת בנייה

 הבנייה היאאָסוּר בְּהֶחְלֵטבזמן גשם או כאשר המשטחים הנפולים לחים.

 בְּנִיָהייעצרכאשר טמפרטורת הסביבה יורדת מתחת ל-10 מעלות.

 במהלך הבנייה, החלת צבע על ברגים היאאָסוּר בְּהֶחְלֵט, וברגיםאסור להיות מזוהם בשמן או אבק.

 בתנאי רוח חזקים-, אבטחה זמנית של ברגיםחייב להיות מיושםכדי למנוע נפילה.

 

 

5 בעיות איכות נפוצות ופתרונות של התקנת ברגים-גבוהים

 

 

1. אי התאמה של מקדם מומנט

 תיאור הבעיה:פיזור מקדם המומנט של ברגים מאותה קבוצת ייצור גבוהה מדי, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי להבטיח כוח הידוק עקבי.

 גורמים:קורוזיה בריח, זיהום שמן, אחסון מעל 6 חודשים, או ערבוב בין מוצרים מיצרנים שונים.

 פִּתָרוֹן:כל הברגים שנכשלו בבדיקה- החוזרת יידחו ויוסרו מהאתר. יש לאחסן את הברגים באריזתם הסגורה המקורית ולהשתמש בהם תוך 24 שעות לאחר הפתיחה. אסור בתכלית האיסור על ערבוב בין ברגים, אומים ודסקיות מקבוצות ייצור שונות או מיצרנים שונים.

 

2. התנגדות החלקה של משטח Faying תת סטנדרטית

 תיאור הבעיה:ערך בדיקת מקדם ההחלקה נופל מתחת לדרישת התכנון.

 גורמים:דרגת הסרת חלודה לא מספקת, נוכחות של צבע או שמן על פני השטח הנפולים, או עיוות של לוחית החיבור.

 פִּתָרוֹן:כל המשטחים המושפעים יתפוצצו מחדש-כדי להשיג את התקן להסרת חלודה Sa 2.5. שמן וחלודה רופפת יש לנקות ביסודיות באמצעות אצטון. לוחות חיבור מעוותים יוחלפו או יישרו. יש לבצע בדיקת מקדם החלקה חדשה, וניתן להמשיך בבנייה רק ​​לאחר שתוצאות הבדיקה ייחשבו מקובלות.

 

3. תחת-הידוק, הידוק- יתר ופספוס של הידוק ברגים

 תיאור הבעיה:מומנט ההידוק הסופי אינו עומד בדרישות שצוינו, וחלק מהברגים לא עברו הידוק סופי.

 גורמים:מפתח מומנט לא מכויל, פעולה לא-רגילה של עובד, או היעדר סימני הידוק סופיים.

 פִּתָרוֹן:כייל את מפתח המומנט לפני כל מעבר. בדיקת מומנט תתבצע פעמיים - בשעה אחת ו-24 שעות לאחר ההידוק הסופי. ברגים תחת-מהודקים יהיו-מהודקים מחדש למומנט שצוין; ברגים- שהודקו יתר על המידה יוחלפו בברגים חדשים. כל בורג יסומן בצבע מיד לאחר ההידוק הסופי כדי למנוע הידוק שפספס.

 

4. מגע לא שלם של לוחית החיבור

 תיאור הבעיה:קיימים פערים בין לוחות חיבור, וניתן להכניס מד מישוש.

 גורמים:רצף הידוק שגוי, עיוות של לוחית החיבור או נוכחות של פסולת על פני השטח הנפולים.

 פִּתָרוֹן:עקבו בקפדנות אחר רצף ההידוק הסימטרי מהמרכז כלפי חוץ. לוחות חיבור מעוותים ישושרו מכנית. לפני ההתקנה, נקה היטב את כל הפסולת מהמשטחים המתפוגגים. כאשר הרווח עולה על 0.5 מ"מ, יוכנסו לוחות שוליים פלדה כדי למלא את החלל.

 

5. נזק לחוט ושבר בריח

 תיאור הבעיה:הברגים פגומים, או שהברגים נשברים במהלך ההידוק הסופי.

 גורמים:הכנסת ברגים לחורים בכוח, חומר ברגים לא תקין או-הידוק יתר.

 פִּתָרוֹן:אסור בתכלית האיסור להכות ברגים; במקום שבו מתרחשת חוסר יישור חורים, יש לחפור עם חורש. כל הברגים השבורים יוחלפו, וחומר הברגים ייבדק מחדש-. מומנט הידוק סופי יהיה בפיקוח קפדני, והידוק יתר- אסור בהחלט.

 

High-strength bolts

 

 

6 קריטריוני קבלה לאיכות להתקנת ברגים-גבוהים

 

 

קבלת תיעוד

מסמכי האישור של חומרי הברגים, דוחות הבדיקה מחדש-, דוחות הבדיקה של מקדם החלקה, רישומי כיול מפתחי המומנט ורישומי הבנייה יהיו כולם שלמים ותקינים.

קבלה חזותית

כיוון הכנסת הבורג יהיה אחיד, עם 2 עד 3 חוטים חשופים מעבר לאום. לא יהיה החמצה של הידוק וללא ברגים משוחררים. סימני הידוק סופיים יהיו ברורים ומלאים.

קבלת מומנט

עבור ברגי משושה כבדים, תיבדק דגימה אקראית של 10% מהחיבורים (עם מינימום 10 חיבורים). סטיית מומנט בתוך ±10% נחשבת כמקובלת.

טוויסט-כבוי-קבלת סוג בריח

שיעור -גזירת הקצה- של השסע יגיע ל-99% ומעלה. ברגים שקצוותיהם לא נגזמו יעברו בדיקת מומנט בהתאם לתקן בריח משושה כבד.

קבלת פני השטח מתפוגגת

לוחות החיבור יהיו במגע הדוק. כאשר בודקים אותו עם מד חשיש 0.3 מ"מ, עומק ההחדרה לא יעלה על 20 מ"מ.

קבלה להגנה מפני קורוזיה

עם השלמת ההידוק הסופי, צבע אנטי{0}}קורוזיה יושם באופן אחיד על ראשי הברגים, האומים ומשטחי המגע של לוחות החיבור. לא יחמיץ ציפוי ולא ייפול.

 

High-strength bolts

 

התקנת בריח-גבוהה היא קישור ליבה לבקרת איכות בבניית מבנה פלדה - אין מקום לרשלנות הקטנה ביותר. GNEE הקימה מערכת ניהול איכות של התקנת ברגים-שלמה בתהליך-גבוהה. החל מקבלת החומר, דרך ההתקנה- באתר ועד הקבלה הסופית, כל שלב עומד בהחלטיות בתקנים הלאומיים. בודקי איכות ייעודיים מוקצים כדי לספק-פיקוח מלא לאורך התהליך, להבטיח את איכות החיבור בכל מפרק ושמירה על הבטיחות המבנית של הבניין.

 

זקוק לתמיכה של מומחים עבור מבנה פלדה-בהתקנת ברגי חוזק?

 

בחירת ברגים נכונה, הליכי התקנה, בקרת מומנט ובדיקת איכות הם קריטיים לבטיחות ולביצועים-לטווח ארוך של מבני פלדה. אם אתה זקוק לייעוץ טכני, תמיכה הנדסית או פתרון מבנה פלדה מותאם אישית, המהנדסים המנוסים שלנו מוכנים לסייע לפרויקט שלך מתכנון ועד מסירה.

 

צור קשר עכשיו כדי לבקש ייעוץ טכני

 

שאלות נפוצות:

 

מהו בורג-חוזק גבוה?

 

ברגים בעלי חוזק גבוה עשויים מפלדת פחמן בחוזק- גבוה או מפלדת סגסוגת מחוסמת. החומרים בעלי החוזק הגבוה- נוטים להציע יכולת מתיחה וגזירה גבוהה משמעותית בהשוואה לברגי פלדת פחמן רגילים (למשל, דרגה 4.6)

 

האם ניתן לרתך ברגים-חוזק גבוה?

 

לא. ברוב המוחלט של המקרים, ריתוך ברגים-חוזק גבוה אסור בהחלט.

סיבה: הטמפרטורה הגבוהה שנוצרת על ידי ריתוך תשנה את המיקרו-מבנה המטופל בחום ותסכן את התכונות המכניות של הבורג שנרכש במקור באמצעות טיפול בחום, מה שיוביל להפחתה בחוזק או לשבר שביר.

 

האם ניתן לעשות שימוש חוזר בבריגים-חוזקים?

 

סוג-חיכוך: בדרך כלל, לא ניתן לעשות שימוש חוזר בברגים בחוזק- גבוה (לפי AISC 360-16 ו-EN 1993-1-8) לשימוש חוזר לאחר שההתקנה הראשונית שלהם השיגה את המתיחה שצוינה.

מתן קוד ספציפי: ברגים בחיבורים-טעונים במתח או במיקומי מתח- גבוהים במיוחד יוחלפו ישירות בחדשים לאחר הסרה כדי למנוע כשל עייפות.