קורת זרוע מפלדה לגשר ארוך-

קורת שלוחה מפלדה היא קורה אופקית או מסבך הנתמך ומקובע בקצה אחד בלבד, כאשר הקצה השני תלוי בחופשיות - בצורה מבנית הנושאת עומסי סיפון ותנועה אל התמיכה הקבועה הבודדת תוך שהיא מבריקה הרבה מעבר לה, מה שמאפשר מרווחים ארוכים מאוד ללא רציפים ביניים.

מיוצרים בדרגות חוזק- גבוהות כגון Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50 ו-S355JR, קורות הזרוע שלנו מסופקות כקורות H-, קופסה סגורה או קטעים משתנים (מחודדים), מרותכים בתהליכי קשת שקועה ל-AUT1/DWS D.1/RT ו-1/DWS D.1. מפוצץ-ל-Sa2.5 עם מערכת שלוש-שכבות או מגולוון-חם לעמידות חיצונית וימית.

 כיפוף שלוחה- מקסימום רגע שלילי (התחזקות) וגזירה בתמיכה הקבועה, סטיה מקסימלית בקצה החופשי.

 יכולת-ארוכהמבנה שלוחה - גבוה-חוזק/קל משקל + מאוזן-מבנה שלוחה מגיע ל-1500 רגל+ ללא פיגומים באמצע-טווח.

 עיצוב פיתול- קופסה סגורה מעניקה קשיחות פיתול/התנגדות לכיפוף גבוהה בהרבה מחלקים פתוחים בעומסים אקסצנטריים.

 רצף שלוחה- מאוזןקטע שולחן - מזח- קבוע, ולאחר מכן קטעים שנבנו בשני הצדדים של כל מזח על ידי ציוד הקמה מיוחד, יציב- בעצמו ככל שהוא גדל.

 חיבור ומשלוח- 12–30 מ' מקטעי מפעל המחוברים באמצעות חיבורים מוברגים או-ריתוך היקפי באתר עם בקרת UT/RT.

 תקני עיצוב ישימים- GB 50017 / JTG D64 · EN 1993-2 · AASHTO + AWS D1.5.

1. קיבולת טווח מעולה

בשילוב שיטת הבנייה שלוחה עם החוזק הגבוה ומשקל הקל של פלדה מבנית, גשרים אלו יכולים להשיג טווחים ארוכים במיוחד. מבחינה היסטורית, הטווח המרבי עלה על 1500 רגל.

2. ייצור ובנייה מהירים

קורות פלדה מוכנות לרוב מחוץ-מהאתר, מה שמקצר מאוד את-זמן ההתקנה באתר ומבטיח איכות בנייה עקבית.

3. קיבולת עומס גבוהה וגמישות

פלדה כוללת גמישות אינהרנטית וחוזק מתיחה גבוה. הוא יכול לעמוד בעומסים דינמיים כבדים ולעמוד טוב יותר בהתיישבות הקרקע, התרחבות תרמית והתכווצות בהשוואה לחומרים קשיחים.

4.יתרונות כלכליים-לטווח ארוך

למרות עלויות חומר ראשוניות גבוהות יחסית, מבני פלדה דורשים תחזוקה מינימלית, ומספקים תשואות כלכליות מוצקות לטווח ארוך-. בנוסף, הם ניתנים למחזור ב-100% עם תום חיי השירות.

ייצור קורות שלוחות פלדה לגשרים מתבצע בתהליך קפדני:

פירוט חנות ותוכנית חיתוך- מדגם קורות; פריסת אקורד/צלחת, התמודדות רשת, מיקומי קשיח וחבור קבועים; לוחות-חוזק גבוה מנוסר וחיתוך להבת CNC-.

עיבוד CNC והקצעת-פנים- מיקומי חורים, משטחי קצה ומשטחי מגע נושאים שנועדו להרכבה אמיתית בשטח.

תת-הרכבה- קורים, לוחות אוגן ודיאפרגמות המותקנות במכונת ההרכבה האוטומטית.

ריתוך מבני- תפרים ראשיים על ידי SAW + גז CO₂-ריתוך מוגן תחת WPS/PQR; עיוות מבוקר ומתוקן.

בדיקת NDT- UT/RT נבדק לדרגה I/II על ריתוך חדירות קריטי ומלא-.

פיצוץ Sa2.5 וציפוי- פיצוץ ל-Sa2.5; מערכת שלוש-מעילים או HDG עם בקרת DFT.

בדיקה סופית ו-הקמה מראש- מידות והתאמה של בורג-נבדקו; חברי מפתח-מורכבים מראש.

סימון, הגנה ואריזה- מסומן, קצה-מוגן ויצוא-ארוז.

 מעברי נהרות ועמקים בטווח-ארוך- קורת אורך ראשונית של גשרים רחבים- בדרכי מים החוצים נהרות ועמקים ללא רציפי ביניים.

 מעברים עיליים ורמפות מעוקלותקורות קופסאות - גבוהות-על רמפות מחלף המתנגדות לפיתול מעומסים אקסצנטריים.

 נוף וגשרים להולכי רגל- טווחי שלוחים בודדים- בפארקים ובפרויקטי פנאי.

 נתיב מים/מעברי תנועה עמוסים-תושבת --נתמכת מעל נתיבי שילוח מבלי להפריע לנתיב המים.

שאלות נפוצות:

מתי כדאי לי לבחור בקורת שלוחה על פני קורה נתמכת או רציפה?

בחר סידור שלוחה כשאתה חוצה נהר רחב, עמק עמוק או נתיב מים סואן, שבהם רציפי ביניים אינם מעשיים ונדרש אישור ניווט - התלייה הקבועה-היחידה-מגיעה לטווחים ארוכים מאוד ללא רציפים בינוניים-. השתמש פשוט נתמך עבור טווחים קצרים; קורות רציפות שבהן יש חשיבות לרגעי כיפוף נמוכים יותר וחיסכון תחזוקה על פני טווחים.

באיזה צורת חתך-עליי להשתמש בתיבה -, H-קורה או משתנה?

קטע תיבה סגור הוא הטוב ביותר עבור רמפות / מעברים מעוקלים הזקוקים לקשיחות פיתול גבוהה; H-קרן מתאימה לטווחים קלים יותר; קטעים משתנים (מתחדדים) עוקבים אחר מעטפת-רגע הכיפוף כדי לחסוך בפלדה בטווחים ארוכים. אנו מתאימים לטווח, העקמומיות והעומס שלך.

כיצד מועברת קורת שלוחה ארוכה וחבורה באתר?

מיוצר מחוץ ל-אתר במקטעים של 12–30 מ', ולאחר מכן מרותך בהיקף- לאורכים רציפים או מחוברים על ידי חיבורים מוברגים- בחוזק גבוה; טווחים ארוכים מאוד משתמשים ב שלוחה מאוזנת, המתבססת מכל מזח ללא פיגומים באמצע-.

לאיזה קיבולת טווח וקשיחות פיתול אני יכול לצפות?

שילוב של מבנה שלוחה עם חוזק- גבוה, פלדה קלה נותנת טווחים היסטוריים של יותר מ-1500 רגל; קופסה סגורה מוסיפה קשיחות פיתול/התנגדות כיפוף גבוהה בהרבה מחלקים פתוחים.